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某船用柴油機SCR系統匹配性能試驗分析

作者: 歐順華 閔恩華 章烈琪 鄧孜錦 尹自斌    集美大學輪機工程學院 福建廈門361021

關鍵詞: 船用柴油機 SCR系統 排氣背壓 匹配性能 試驗

摘要:針對某船用柴油機,在D2試驗循環模式下進行原機和加裝SCR系統后的性能對比試驗,分析SCR反應器在無尿素噴射時對柴油機排氣特性和經濟性的影響,同時還分析按氮氨比為1∶1進行尿素噴射時SCR系統的工作性能。試驗結果表明:柴油機安裝SCR系統后,排氣背壓和排氣溫度均有所上升;經濟性略有下降,額定工況下降低幅度在1%左右;雖然增壓器后NOX排氣濃度增大,但NOX質量流量下降幅度較大,額定工況下降幅度為12.3%,尿素基本噴射量標定計算應以加裝SCR反應器后的柴油機排氣參數為依據;NOX加權比排放由原機的12.63 g/k Wh降低到11.52 g/k Wh,降低了8.7%。按氮氨比為1∶1的比例進行尿素噴射時,SCR系統能滿足Tire III的NOX排放限值要求。研究結果可為SCR系統設計和尿素噴射量的標定提供一定的指導依據。


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